2024-01-03
Le chemin de fer à grande vitesse Kangyu est une partie importante du réseau ferroviaire à grande vitesse " Huit verticaux et huit horizontaux " de la Chine, qui comprend la boucle côtière et le passage de Pékin-Kunming.Il s'agit également de la première liaison ferroviaire à grande vitesse avec une vitesse de 350 kilomètres par heure reliant les agglomérations urbaines de Guanzhong et Chengdu-Chongqing dans la province du Shaanxi.La ligne part de la gare de train à grande vitesse de l'ouest d'Ankang et passe par le comté de Langao, traverse les montagnes de Daba, et passe par le comté de Chengkou à Chongqing,La ville de Dazhou et la ville de GuanganLa ligne principale est longue de 449,27 kilomètres.
Le 30 août 2023, le DW551 a été officiellement expédié au comté de Langao, ville d'Ankang, pour aider à la construction du chemin de fer Kangyu à travers les montagnes de Daba.Cette section présente une faible stabilité des roches environnantes et des conditions géologiques défavorables., y compris les gaz, les gaz nocifs, les roches environnantes faibles, les longues zones fracturées, les pentes escarpées, les glissements de terrain graves et les difficultés de creusement de tunnels, posant des risques élevés pour la sécurité.L'équipement DW551 est principalement utilisé pour les barres d'ancrage du système et la construction de petits tuyaux pour obtenir un support rocheux, la stabilisation et le renforcement, et de minimiser l'effondrement, améliorant ainsi la qualité de l'ingénierie du chemin de fer Kangyu.
DW551 Voiture de forage de roche à tige d'ancre
Le DW551 est un équipement de forage hydraulique de taille moyenne développé par notre société.Il est principalement utilisé pour l'excavation et la construction de tunnels et de tunnels dans l'exploitation minièreLa voiture de forage adopte un système de forage hydraulique complet de roche avancé, équipé d'un dispositif anti-embouteillage, d'une structure compacte et d'un bras de forage extensible.Il peut effectuer un positionnement multi-angle et multi-directionnel du trou de forage par rapport à la surface de travailIl a une capacité de montée ≤ 15°, une vitesse de marche allant jusqu'à 12 km/h et une vitesse de transition rapide.C'est un excellent équipement de forage pour les opérations mécanisées d'exploitation minière souterraine et d'excavation de tunnels.
Capacités opérationnelles: forage de trous de soufflage, de trous de barres d'ancrage, de trous de rainures, de trous de coulée avant, construction de hangar de tuyauterie, chargement d'explosifs et autres opérations à haute altitude.Conditions de travail: l'équipement peut fonctionner à une altitude allant jusqu'à 4000 mètres et dans des environnements dont les températures varient de -20°C à 45°C.Il peut fonctionner normalement dans des tunnels poussiéreux et humides et en milieu souterrain.- l'ingénierie des tunnels: creusement de tunnels, creusement de trous de soufflage, perforation des couches rocheuses, drainage des tunnels et ventilation des gaz dans les chambres souterraines,excavation de tunnels à voie unique et à double voie pour les chemins de fer et les autoroutes, et les trous d'émission de gaz dans les tunnels de creusement.
DW551 Voiture de forage de roche à tige d'ancre
Le vrai succès vient de l'apprentissage, de la croissance, de la passion et de l'avancement continu dans la vie.améliore sa propre valeur et ses capacités professionnellesElle offre un service de livraison à 0 heures, commençant les travaux de maintenance le jour même de l'arrivée des équipements sur le site du client.Il ne s'arrête jamais au rythme du progrès et espère atteindre de nouveaux records de ventes à l'avenir..
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